英朗和科魯茲都是上汽通用在緊湊車型市場布局的兩款拳頭產品，不過從銷量上看，英朗的銷量要遠遠超過科魯茲，當然這也跟英朗在終端市場的大幅優惠政策有直接的關係，不過兩車也確實是競爭關係，選起還是很糾結的。
10月16日，新款英朗正式上市，在外觀和動力方面變化較大，售價也有所調整，具體我們來看一下。
外觀方面，新英朗換裝了別克家族全新的飛翼式車頭設計，前格柵欄周圍的鍍鉻飾條與大燈組融為一體，辨識度很高。尾部部分也有所調整，採用更多的線條勾勒看起來更加立體飽滿，全新設計的尾燈造型更加細長，內部也加入了LED光源，看上去更有質感。後霧燈也更加細長，視覺效果更加自然，整體來看，相比現款更加時尚大氣。車身尺寸方面，新英朗長寬高分別為4609/1798/1486mm，軸距為2640mm。內飾與現款基本保持一致，設計簡潔實用，整體布也比較中規中矩， 不過高配車型的中控台中央配有液晶顯示屏。
除了外觀之外，最大的變化是在動力，由原來的1.5L和1.4T發動機變成了1.0T和1.3T兩款渦輪增壓發動機，最大功率分別是125馬力和163馬力，最大扭矩分別是170牛·米和230牛·米，傳動系統匹配6速手動、6速雙離合以及6速手自一體變速箱，值得一提的是，1.0T和1.3T兩款發動機都是三缸發動機。售價方面，新英朗指導價格為10.99-14.39萬元 ，起售價不變，但最高售價有所下調。
現款科魯茲是在2016年7月份正式換代上市的，算是第二代科魯茲，是基於美版新一代科魯茲打造而來，在外觀設計上採用了全新的家族式前臉，與邁銳寶XL十分相似，尾部方面，科魯茲更有立體感，後保險杠帶有層次的樣式更突顯運動特性。內飾方面，科魯茲採用了蝶翼式雙座艙設計理念，整車內飾看上去簡單明了，三輻方向盤和炮筒式儀錶盤看增加了車內的動感。車身尺寸方面，科魯茲長寬高分別是4666*1807*1460mm，軸距2700mm，這樣的標準在同級車型中處於中上水平。
動力方面，科魯茲將配備1.5L自然吸氣以及1.4T渦輪增壓發動機，其中1.5L發動機最大輸出功率為114馬力，最大扭矩146牛·米，匹配6速自動或6速手動變速箱；1.4T發動機最大輸出功率為150馬力，最大扭矩240·米，匹配7速雙離合變速箱。售價方面，科魯茲指導價格為10.99-16.99萬元。
以上來看，英朗和科魯茲的設計都趨向年輕化，英朗價格更加親民，但三缸發動機不太被人接受；科魯茲車身尺寸更大，而且動力更符合人們的心理需求，綜合來看，我更推薦科魯茲。
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